“这个路口的交通事故确实比以前少了很多，装了红绿灯和电子警察，效果是非常明显的。”摩兴电器的王姓员工对此深有感触，有了红绿灯，他上下班路过名园大道和铁岭路路口的时候，也不用再像以前那样提心吊胆了。

　　细心的司机会发现，不仅仅名园大道和铁岭路一个路口发生了这样的变化，开发区三期、四期东西区的路面上、转弯处、交叉路口各种警告标志、禁令标志和指路标志清晰可见，对司机开车规范性要求也在加强。

　　目前，除了加强新建区域的道路规划建设外，经济开发区规划建设分局积极探讨对老区交通建设的整治工作，加强硬件基础设施建设的同时，努力完善管理方法和制度，实现软件的跟进。

　　老区不断完善交通标识

　　据开发区相关负责人胡一勇表示，经济开发区不断发展，特别是物流中心启用之后，人流物流车流持续增长，对交通道路状况的要求越来越高，这也要求不断地对老区的道路进行完善。

　　目前，主要基于疏导进入物流中心车辆功能的名园大道与学院路、名园大道与铁岭路路口的红绿灯已经启用，这一措施促使之后两个路口的交通事故锐减90%以上，切实消除安全隐患；与此同时，取消了锡山路部分路段的中央绿化带，增加一个车道，有效缓解了这一路段的交通拥堵状况；对金山西路红绿灯进行改造，完善附近的标志、标线，让司机们开车时更加有舒适感。

　　东永一线开发区路段宽度将加倍

　　从目前的情况来看，东永一线开发区路段虽然增加了多个红绿灯，不过这依然不能有效地缓解车流量增多带来的压力，经过多方面的论证，开发区规划建设分局最终实行道路拓宽方案。

　　据了解，目前东永一线的拓宽方案已经基本确定，并通过了招标，总投资约为1000万元，拓宽路段主要是东永一线从九州路交叉路口开始到名园大道交叉路口，约为两个公里长度的路面。届时，经过拓宽的道路将从现在的28米加宽到50米。

　　“道路加宽主要是针对物流中心启用之后，超长车辆大量增加，进出时道路出现拥堵情况而设定的方案，经过拓宽，这一路段的交通状况将得到极大的改善。”胡一勇提到，“当然，在完善硬件设施的同时，我们下一步将着手管理制度的跟进，让开发区的交通更有秩序。”